雄安新區(qū)作為未來之城，正在積極探索數(shù)字技術的應用，智能網(wǎng)聯(lián)巴士是其應用場景之一。2023年2月28日，雄安智能網(wǎng)聯(lián)巴士901線投入運營，該線路配備安全員，駕駛全自動，已被納入雄安新區(qū)的城市公交系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)巴士外觀上與普通公交車差別不大，內部配備電子顯示屏，可顯示公交線路信息，也可播放視頻供乘客休閑娛樂。
無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)巴士在雄安新區(qū)道路上行駛
目前，無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)巴士在雄安新區(qū)投入使用1年多，是雄安新區(qū)推動智能交通發(fā)展的重要舉措。這些巴士具備高度智能化的駕駛系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)自動駕駛、自主導航、智能調度等功能。它們的出現(xiàn)，不僅提高了城市公交的運行效率，降低了運營成本，還為市民提供了更加便捷、舒適的出行體驗。
無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)巴士在雄安新區(qū)道路上行駛
無人駕駛汽車如何應對突發(fā)情況呢？
為了保障無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)巴士的安全運行，雄安新區(qū)還建立了完善的配套設施。例如，在道路上設置了專用的行車道，以及交通信號燈、標志標線等。同時，還建設了先進的通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)了車輛與控制中心之間的實時數(shù)據(jù)傳輸。
智能燈桿
此外，為應對無人駕駛汽車在路上的突發(fā)情況。例如，道路上突然出現(xiàn)無法預測的障礙物、極端天氣影響傳感器的準確性，或者臨時管控等其他意外情況。在這種時刻，遠程駕駛技術的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。
通過先進的通信技術，遠程駕駛員可以在遠程駕駛艙即時接管車輛的控制權，通過高帶寬、低時延的5G網(wǎng)絡，從遠程駕駛艙的屏幕組上觀察汽車周圍360°狀況，并利用方向盤、檔把、腳踏板等控制器駕駛車輛，直到脫困并遠程重啟無人駕駛系統(tǒng)，讓車輛再次以無人駕駛狀態(tài)平穩(wěn)行駛。
遠程控制技術使無人駕駛車輛在復雜的城市道路還是繁忙的交通路口能夠應對自如，大大降低了交通事故的發(fā)生率。
北京聯(lián)眾遠程駕駛艙
北京聯(lián)眾作為遠程駕駛、遠程操控、無人駕駛等艙體外觀設計制造廠家，非常注重用戶體驗。
駕駛艙整體采用了人體工程學設計，將人體的姿勢和動作納入考慮范圍。駕駛艙的座椅、手扶、腳踏等部件都經(jīng)過精確計算和調整，以確保用戶在長時間使用時能夠保持舒適的姿勢，減少身體的疲勞感。
駕駛艙內部的環(huán)境控制系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶的需求調節(jié)溫度、濕度等參數(shù)，提供一個舒適的工作環(huán)境，使用戶在工作之余能夠得到放松和享受。
北京聯(lián)眾遠程駕駛艙
作為全國首個全域按照智能交通建設布局的區(qū)域，雄安目前已經(jīng)實現(xiàn)了三項全國領先突破：成功打造了全國首條城市級的數(shù)字道路；擁有首條全社區(qū)開放道路環(huán)境下的自動駕駛公交線路；率先將智能網(wǎng)聯(lián)巴士納入城市常規(guī)公交系統(tǒng)。
雄安城市計算中心
無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)巴士的推廣應用，是雄安新區(qū)打造智慧城市的重要一步。未來，雄安新區(qū)還將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，不斷完善城市公交體系，為市民提供更加優(yōu)質的出行服務。
END
北京聯(lián)眾是控制臺、集控中心、太空艙、智能駕駛艙等智慧控制中心定制供應商，公司產(chǎn)品廣泛應用于能源化工、交通運輸、電力電網(wǎng)、國防軍事、公共安全、政府機構、金融通訊，航天航空等國家戰(zhàn)略性支柱行業(yè)，十幾年累計服務客戶多達 6000 多個，適用于各類型控制中心和不同行業(yè)領域客戶定制化需求，提供專屬方案到持續(xù)售后改造的一站式服務。
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