自動駕駛汽車正逐漸成為城市交通中的一道亮麗風景線。它們已悄然駛入市民的日常生活，為人們帶來了諸多便利和全新的體驗。目前已涵蓋無人駕駛出租車、自動駕駛小巴、無人接駁車、無人配送車、無人清掃車、無人巡邏車、自動駕駛貨運重卡、無人零售車等多種類型。
自動駕駛小巴車
自動駕駛汽車的出現，改變了人們的出行方式。無需駕駛員操控，乘客只需設定目的地，汽車就能自動規(guī)劃最佳路線并安全抵達。這不僅為人們節(jié)省了時間和精力，還提供了更加舒適和便捷的出行體驗。
自動駕駛小巴車
自動駕駛汽車具有高度的安全性。自動駕駛融合了人工智能、云計算、大數據、先進通信以及高精定位等諸多創(chuàng)新技術，并且配備了先進的傳感器和智能算法，能夠實時感知周圍環(huán)境并做出準確的判斷和決策。
但是在遇到突發(fā)情況時，可能需要遠程駕駛人員來進行人工的干預和決策。例如，道路上突然出現無法預測的障礙物、極端天氣影響傳感器的準確性，或者其他意外情況。在這種時刻，遠程駕駛的優(yōu)勢就顯現出來了。
通過先進的5G通信技術，遠程駕駛員可以在遠程控制艙即時接管車輛的控制權，可以人工將車輛帶到安全的位置再重啟自動駕駛系統(tǒng)，讓車輛再次以無人駕駛狀態(tài)平穩(wěn)行駛。遠程控制技術使無人駕駛車輛在復雜的城市道路還是繁忙的交通路口能夠應對自如，大大降低了交通事故的發(fā)生率。
參觀北京市高級別自動駕駛示范區(qū)創(chuàng)新中心
北京聯眾作為遠程駕駛、遠程操控、無人駕駛等艙體外觀設計制造廠家，非常注重用戶體驗。駕駛艙整體采用了人體工程學設計，將人體的姿勢和動作納入考慮范圍。駕駛艙的座椅、手扶、腳踏等部件都經過精確計算和調整，以確保用戶在長時間使用時能夠保持舒適的姿勢，減少身體的疲勞感。駕駛艙內部的環(huán)境控制系統(tǒng)能夠根據用戶的需求調節(jié)溫度、濕度等參數，提供一個舒適的工作環(huán)境，使用戶在工作之余能夠得到放松和享受。
北京聯眾定制化遠程控制艙 北京聯眾定制化遠程控制艙
當下，北京已完成自動駕駛示范區(qū) 3.0 階段的建設，正在籌劃于更廣闊的范圍內建設自動駕駛示范區(qū)，打造出更多應用場景的標桿范例。
今年 6 月，北京將會啟動示范區(qū)建設的 4.0 階段任務。包括示范區(qū)的范圍將從現今的 160 平方公里擴展至 600 平方公里；將會達成 400 余個道路路口和 10 公里高速公路路側智能化設備與智慧城市專網的全面覆蓋，初步構建起城市級的工程試驗平臺；將會推出針對五個重點鐵路樞紐客站以及2大機場的自動駕駛測試設計方案，實現乘用車、智能網聯巴士、城市道路清掃等應用的拓展，形成政策與設施的連續(xù)連片覆蓋。
數字交通實驗室無人駕駛汽車遠程操控
去年 12 月，中國交通運輸部頒布了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，按照應用場景明確了能夠使用、慎重使用以及禁止使用的具體情況，為自動駕駛汽車在運輸服務領域的應用提供了方向上的指引。
北京聯眾定制化遠程控制艙
在今年，北京的自動駕駛汽車將會迎來立法保障。目前北京自動駕駛汽車的立法工作正在有序開展，已被納入北京市人大 2024 年的立法審議項目，力求在今年內完成審議并發(fā)布。隨著技術的不斷進步和相關政策的逐步完善，相信自動駕駛汽車將在北京的城市交通中發(fā)揮越來越重要的作用，為市民的生活帶來更多的便利和驚喜。
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北京聯眾是控制臺、集控中心、太空艙、智能駕駛艙等智慧控制中心定制供應商，公司產品廣泛應用于能源化工、交通運輸、電力電網、國防軍事、公共安全、政府機構、金融通訊，航天航空等國家戰(zhàn)略性支柱行業(yè)，十幾年累計服務客戶多達 6000 多個，適用于各類型控制中心和不同行業(yè)領域客戶定制化需求，提供專屬方案到持續(xù)售后改造的一站式服務。
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